130 chuyến tàu hàng Trung Quốc bị mắc kẹt tại biên giới Belarus-Poland Sau khi Ba Lan đóng cửa biên giới với Belarus vào ngày 12 tháng 9, hơn 130 chuyến tàu từ Trung Quốc đã bị mắc kẹt ở phía Belarus. Hàng hóa có giá trị lên tới hàng tỷ euro, vì khoảng 3,7% xuất khẩu của Trung Quốc sang EU thường đi qua tuyến đường này. Các công ty đã bắt đầu tìm kiếm các phương án thay thế — qua St. Petersburg với vận chuyển biển tiếp theo, hoặc qua một hành lang phía nam qua Kazakhstan, Caucasus và Thổ Nhĩ Kỳ. Các nhà vận chuyển Trung Quốc hy vọng rằng cuộc phong tỏa sẽ không kéo dài lâu, nhưng cho đến nay vẫn chưa có thông tin về thời điểm biên giới sẽ mở lại. Lukashenko, trong cuộc gặp với thành viên Bộ Chính trị Trung Quốc Li Xi, đã cố gắng đổ lỗi, tuyên bố rằng Belarus không có lỗi và Ba Lan chỉ đang "chơi con tốt cho các quốc gia khác." Việc đóng cửa không chỉ ảnh hưởng đến Trung Quốc và châu Âu mà còn tác động đến Nga. Hàng chục chuyến tàu trung chuyển hiện đang bị mắc kẹt ở Kazakhstan, bao gồm cả những chuyến chở hàng hóa của Nga. Từ ngày 21 đến 30 tháng 9, việc tiếp nhận hàng hóa nước ngoài gần như hoàn toàn bị ngừng lại, khiến 90 chuyến tàu không thể di chuyển. Các nỗ lực chuyển sang vận tải đường bộ chỉ làm tình hình tồi tệ hơn. Tại biên giới Nga-Kazakhstan, các xe tải phải đối mặt với hàng dài chờ đợi nhiều ngày, và hàng hóa dễ hỏng đang được gửi đến các cơ sở lưu trữ tạm thời. Các chuyên gia logistics ước tính rằng lên tới 90% các lô hàng đường sắt Trung Quốc-EU qua Belarus và Ba Lan hiện đang bị đình chỉ. Một số hàng hóa đang được chuyển hướng qua Litva hoặc Zabaikalsk, nhưng đó chỉ là những giải pháp tạm thời.