130 قطار شحن صيني عالق على الحدود بين بيلاروسيا وبولندا بعد أن أغلقت بولندا حدودها مع بيلاروسيا في 12 سبتمبر ، تقطعت السبل بأكثر من 130 قطارا من الصين على الجانب البيلاروسي. تبلغ قيمة الشحنة مليارات اليورو ، حيث تمر حوالي 3.7٪ من الصادرات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي عادة على طول هذا الطريق. تبحث الشركات بالفعل عن بدائل - عبر سانت بطرسبرغ مع النقل البحري فصاعدا ، أو عبر ممر جنوبي عبر كازاخستان والقوقاز وتركيا. تأمل شركات النقل الصينية ألا يستمر الحصار طويلا ، ولكن حتى الآن لا توجد معلومات عن موعد إعادة فتح الحدود. حاول لوكاشينكو ، الذي التقى مع عضو المكتب السياسي الصيني لي شي ، إلقاء اللوم ، مدعيا أن بيلاروسيا ليست مخطئة وأن بولندا كانت مجرد "لعب البيدق لدول أخرى". لم يضرب الإغلاق الصين وأوروبا فحسب ، بل ارتد أيضا إلى روسيا. العشرات من قطارات العبور عالقة الآن في كازاخستان ، بما في ذلك تلك التي تحمل البضائع الروسية. من 21 إلى 30 سبتمبر ، تم إيقاف قبول البضائع الأجنبية بالكامل تقريبا ، تاركا 90 قطارا غير متحركين. لم تؤد محاولات التحول إلى النقل بالشاحنات إلا إلى تفاقم الأزمة. على الحدود الروسية الكازاخستانية ، تواجه الشاحنات طوابير لعدة أيام ، ويتم إرسال البضائع القابلة للتلف إلى مرافق التخزين المؤقتة. يقدر خبراء الخدمات اللوجستية أن ما يصل إلى 90٪ من شحنات السكك الحديدية بين الصين والاتحاد الأوروبي عبر بيلاروسيا وبولندا معلقة حاليا. يتم إعادة توجيه بعض البضائع عبر ليتوانيا أو زابايكالسك ، لكن هذه ليست سوى إصلاحات مؤقتة.