Hôm nay tôi có một bài viết khách mời trên @nytimes về an toàn của xe tự lái. Tôi viết nó vì tôi mệt mỏi khi thấy trẻ em chết. Nếu làm đúng, chúng ta có thể loại bỏ tai nạn xe hơi như một nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở Hoa Kỳ. @Waymo gần đây đã công bố dữ liệu bao gồm gần 100 triệu dặm không người lái. Tôi đã dành nhiều tuần để phân tích nó vì kết quả có vẻ quá tốt để trở thành sự thật. Giảm 91% số vụ tai nạn nghiêm trọng. Giảm 92% số người đi bộ bị va chạm. Giảm 96% số vụ tai nạn gây thương tích tại các giao lộ. Danh sách vẫn tiếp tục. 39,000 người Mỹ đã chết trong các vụ tai nạn năm ngoái. Nhiều hơn cả giết người, tai nạn máy bay và thảm họa tự nhiên cộng lại. Nguyên nhân thứ #2 gây tử vong cho trẻ em và thanh niên. Nguyên nhân #1 gây chấn thương tủy sống. Chúng ta đã chấp nhận điều này như là cái giá của sự di chuyển. Chúng ta không cần phải như vậy. Trong y học, khi một phương pháp điều trị cho thấy mức độ lợi ích này, chúng ta dừng thử nghiệm sớm. Tiếp tục cho bệnh nhân dùng giả dược trở nên phi đạo đức. Khi một can thiệp hoạt động rõ ràng như vậy, bạn thay đổi những gì bạn làm. Trong lái xe, tất cả chúng ta đều là nhóm đối chứng. Các thành phố như DC và Boston đang chặn việc triển khai. Và các thành phố không phải là lực lượng duy nhất đang mobil hóa để làm chậm tiến trình này. Đã đến lúc chúng ta ngừng coi đây như một cú nhảy công nghệ và bắt đầu coi nó như một can thiệp sức khỏe cộng đồng sẽ cứu sống. Liên kết đến bài viết bên dưới. 👀 video này về xe Waymo tránh va chạm với người và phương tiện. Tôi đặc biệt lưu ý những chiếc xe cần có tầm nhìn 360°. Tôi chân thành cảm ơn Alex Ellerbeck và @acsifferlin vì sự khôn ngoan và sự chắc chắn trong việc chỉnh sửa bài viết này.