Điều này khiến tôi cảm thấy rất đau lòng: @Waymo gần đây đã công bố dữ liệu về gần 100 triệu dặm không người lái. Tôi đã dành nhiều tuần để phân tích nó vì kết quả có vẻ quá tốt để là sự thật. Giảm 91% số vụ tai nạn nghiêm trọng. Giảm 92% số người đi bộ bị va chạm. Giảm 96% số vụ tai nạn gây thương tích tại các giao lộ. Danh sách vẫn tiếp tục. 39,000 người Mỹ đã chết trong các vụ tai nạn năm ngoái. Nhiều hơn cả số vụ giết người, tai nạn máy bay và thảm họa tự nhiên cộng lại. Nguyên nhân thứ 2 gây tử vong cho trẻ em và thanh niên. Nguyên nhân số 1 gây chấn thương tủy sống. Chúng ta đã chấp nhận điều này như là cái giá của sự di chuyển. Chúng ta không cần phải như vậy. Trong y học, khi một phương pháp điều trị cho thấy lợi ích ở mức độ này, chúng ta dừng thử nghiệm sớm. Việc tiếp tục cho bệnh nhân dùng giả dược trở nên phi đạo đức. Khi một can thiệp hoạt động rõ ràng như vậy, bạn thay đổi những gì bạn làm.